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河南翻轉(zhuǎn)道閘生產(chǎn)廠家-冠宇現(xiàn)代-小區(qū)翻轉(zhuǎn)道閘生產(chǎn)廠家 :
濟(jì)南車牌識別,山東道閘廣告門,人臉識別系統(tǒng)廠家
車是電子計算機(jī)視頻圖象識別技術(shù)在識別中的一種運用。車牌識別技術(shù)規(guī)定可以將健身運動中的機(jī)動車牌照從繁雜情況中獲取并識別出去,根據(jù)車號牌獲取、圖像預(yù)處理、svm算法、車號牌標(biāo)識符識別等技術(shù),識別車子型號、顏色等信息內(nèi)容,現(xiàn)階段技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和數(shù)據(jù)的識別率可做到99.7%,中國漢字的識別率可做到99%。車牌識別在高速路車輛安全管理中獲得廣泛運用,電子器件收費(ETC)系統(tǒng)軟件中,也是融合DSRC技術(shù)識別車子







通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理,交通流量控制指標(biāo)測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證,這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。

l 借道管理
G50車牌識別一體機(jī)停車系統(tǒng)具備臨時車借道通行管理。例如許多的車輛為避免 在大路上擁堵,從停車場的A門進(jìn),B門處,從而穿過車場,避免大路上的擁堵,通行時間在免費的30分鐘內(nèi),因此擾亂了小區(qū)的通行次序。軟件可以限制臨時車在30分鐘內(nèi)只能從同一個路口離開,否則按一定標(biāo)準(zhǔn)收費,由此治理借道情況
l 車庫多區(qū)嵌套功能
G50車牌識別一體機(jī)停車系統(tǒng)具備,大停車場內(nèi)部可實現(xiàn)多層的內(nèi)部停車場嵌套,通俗說是一個大停車場內(nèi)部有多個不同的小停車場,每個內(nèi)部停車場可獨立設(shè)定收費規(guī)則,每個內(nèi)部停車場可獨立統(tǒng)計車輛停放數(shù)量和剩余車位數(shù)量
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