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六安停車場、停車場系統(tǒng)批發(fā)、冠宇重信譽(多圖) ：

濟南冠宇智能科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的智能化高新企業(yè)，公司云集了一批從事智能交通、收費管理系統(tǒng)資深工程技術(shù)人員。擁有強大的技術(shù)實力，開發(fā)的整合型感應(yīng)式智能停車場管理系統(tǒng)，具有技術(shù)先進、可靠性強、管理功能強的特點，是物業(yè)管理部門停車場現(xiàn)代化，堵塞征費漏洞的明智選擇。

傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。

本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)采用了國際上先進的感應(yīng)式IC、結(jié)合本國實際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。

該系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點。

濟南冠宇車

停車場云整合時代來臨，跨區(qū)域管理車輛平臺

　　云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出，但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車場云端數(shù)據(jù)整合的時代已經(jīng)來臨，這里車牌識別扮演著重要角色。

　　所謂“云停車場”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，在一個中心，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數(shù)據(jù)進行集中，實現(xiàn)停車場的遠(yuǎn)程在線管理，實現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯時停車、在線支付等功能，提高停車服務(wù)和管理水平。

　　車牌識別系統(tǒng)通過云平臺，在計算量不變的情況下可以把對圖像的處理計算量分布到更多的服務(wù)器上來進行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時，基于云計算技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺、可擴展、低成本的優(yōu)點，為云停車場的數(shù)據(jù)整合提供了堅實的技術(shù)支持。

　　由此可見，今后停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機遇和挑戰(zhàn)，也會越來越多的應(yīng)用到實際項目中。只有不斷的技術(shù)升級、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競爭中立于不敗之地。

濟南冠宇智能道閘公司

限位調(diào)節(jié)  出廠時道閘的限位已調(diào)節(jié)完畢，如果由于現(xiàn)場情況造成水平度和豎直度的偏差，可按本方法調(diào)節(jié)。

2．

下面以道閘為“左定右落”方向為例介紹限位磁鐵的調(diào)節(jié)方法：

⑴開限位：運行時，小擺臂會和限位盤一起轉(zhuǎn)動。在升桿時，如果“開限位感應(yīng)霍爾A”感應(yīng)到開限位磁鐵A信號，則會給控制板一個開到位信號（同時限位燈A和控制盒對應(yīng)限位指示燈亮），道閘停止運行，也就是開到位。在使用中，可以通過調(diào)節(jié)開限位磁鐵A在磁鐵槽內(nèi)的的位置，來改變道閘桿開到位的位置。

⑵關(guān)限位：如果“關(guān)限位感應(yīng)霍爾B”感應(yīng)到關(guān)限位磁鐵B信號，則會給控制板一個關(guān)到位信號（同時限位燈B和控制盒對應(yīng)限位指示燈亮），道閘停止運行，也就是關(guān)到位。在使用中，可以通過調(diào)節(jié)關(guān)限位磁鐵的位置，可以改變道閘桿關(guān)到位的位置。

3．

停電操作  停電或調(diào)試時，可以搖動電機尾部的搖柄，將道閘升起或落下。

說明：為了防止電機的慣性，一般在運行限位后，電機還應(yīng)該能夠繼續(xù)通過搖柄搖動兩圈