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說明：當(dāng)停車場收費管理系統(tǒng)為一進一出時，出入口主控板和臨時卡計費器之間用RS485通訊線進行并聯(lián)，然后通過通訊轉(zhuǎn)換卡與電腦的串口連接，實現(xiàn)與停車場系統(tǒng)軟件通訊，如果系統(tǒng)帶圖像對比功能，一般一臺電腦多可控制兩進兩出，四路監(jiān)控畫面，出入口攝像頭與視頻采集卡連接，實現(xiàn)圖像對比，如果系統(tǒng)無圖像對比，一臺電腦可控制五進五出（即十臺讀卡控制機）；一套系統(tǒng)中可有128臺讀卡控制機，以上均為聯(lián)機使用情況。（RS485通訊的理論傳輸距離不超過1200米，實際傳輸距離不超過900米，當(dāng)超過RS485規(guī)定的傳輸距離時，必須使用光纖連接。）

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1.根據(jù)設(shè)計方案、現(xiàn)場情況確定設(shè)備擺放位置

　　(1).確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于2.5米，3.5米左右為好;讀卡設(shè)備距道閘距離一般為2.5米，近不小于2米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿;對于地下停車場，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩;對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置;道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經(jīng)驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，后再敷設(shè)管線。

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近年來，停車場管理上遇到了很大的困難，各式各樣的停車問題給停車場管理人員帶來了很大的麻煩，每天都在忙著疏導(dǎo)進出停車場的車輛，同時還在為進出停車場的車輛進行收發(fā)卡片，每天都面臨著巨大的勞動強度。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能化的停車場管理系統(tǒng)讓現(xiàn)在的停車場在管理上發(fā)生了巨大的變化，那么，它和傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)都有哪些區(qū)別呢？智能停車場管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比，造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先，從功能上來說，由原來的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進出，增加到車主在入口處可以自動在票箱上進行取卡，或通過藍牙讀

智能停車場管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比，造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先，從功能上來說，由原來的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進出，增加到車主在入口處可以自動在票箱上進行取卡，或通過藍牙讀卡器進行遠距離讀卡，另外，就是現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)，當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲鋈肟谔帟r，通過識別相機對車輛車牌號進行抓拍，道閘就可自動開閘。單從出入口上停車場管理系統(tǒng)在原有的基礎(chǔ)上就增加了很多種進出方式。</p>

<p>另外，智能化停車場管理系統(tǒng)功能的增加，有人認為會不會給后期的安裝和調(diào)試工作帶來很大的麻煩。這些問題作為停車場系統(tǒng)生產(chǎn)廠家在起初設(shè)計時就已經(jīng)考慮在內(nèi)了，新型的智能化停車場管理系統(tǒng)集各部分設(shè)備和停車場控制機于一體，集成了車輛進出管理、收費管理、語音提示等多種實用技術(shù)，相比傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)維護起來更容易，拓展更為方便，同時對于停車場管理人員來說，操作起來更容易上手。</p>

<p>智能化的停車場管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)的相比，區(qū)別就是智能化的停車場管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)無人值守，無卡票的管理，讓停車場管理人員更省心，同時可以有效地封堵收費漏洞，讓車主享受一路暢行的愉

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