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⑸ 金屬和增強(qiáng)材料的影響

在線圈附近，含鐵量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線圈靈敏度，柵欄道閘，像下水道井蓋或類似的物體等，地應(yīng)避開(kāi)面上可見(jiàn)的物體，線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯，但有可能對(duì)線圈靈敏度造成影響。

當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時(shí)，線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時(shí)，這一距離可減小到40mm。

如果有接觸不良現(xiàn)象，當(dāng)震動(dòng)時(shí)可能會(huì)引起阻擾變化，這會(huì)反應(yīng)到線圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。

⑹ 線纜材料

6.1 線圈線

線圈線（或饋線）一般要求用絕緣導(dǎo)線，通常使用PVC絕緣線，但這種線過(guò)長(zhǎng)時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)氣孔，進(jìn)入潮氣從而影響檢測(cè)器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線。

6.2 饋線

當(dāng)線圈與檢測(cè)器之間相距較近時(shí)，饋線與線圈線可用同一根無(wú)接頭線。當(dāng)距離較遠(yuǎn)，饋線需要單獨(dú)使用線纜時(shí)，推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號(hào)。

濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事：遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)一卡通|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車場(chǎng)設(shè)備|停車場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施，期待合作，共創(chuàng)輝煌

近年來(lái)，山東道閘，停車場(chǎng)管理上遇到了很大的困難，各式各樣的停車問(wèn)題給停車場(chǎng)管理人員帶來(lái)了很大的麻煩，道閘價(jià)格，每天都在忙著疏導(dǎo)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛，同時(shí)還在為進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行收發(fā)卡片，每天都面臨著巨大的勞動(dòng)強(qiáng)度。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)讓現(xiàn)在的停車場(chǎng)在管理上發(fā)生了巨大的變化，那么，它和傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)都有哪些區(qū)別呢？智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比，造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先，從功能上來(lái)說(shuō)，由原來(lái)的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進(jìn)出，增加到車主在入口處可以自動(dòng)在票箱上進(jìn)行取卡，或通過(guò)藍(lán)牙讀

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比，造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先，從功能上來(lái)說(shuō)，由原來(lái)的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進(jìn)出，增加到車主在入口處可以自動(dòng)在票箱上進(jìn)行取卡，或通過(guò)藍(lán)牙讀卡器進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡，另外，就是現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)入口處時(shí)，通過(guò)識(shí)別相機(jī)對(duì)車輛車牌號(hào)進(jìn)行抓拍，道閘桿，道閘就可自動(dòng)開(kāi)閘。單從出入口上停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在原有的基礎(chǔ)上就增加了很多種進(jìn)出方式。</p>

<p>另外，智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能的增加，有人認(rèn)為會(huì)不會(huì)給后期的安裝和調(diào)試工作帶來(lái)很大的麻煩。這些問(wèn)題作為停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家在起初設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮在內(nèi)了，新型的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)集各部分設(shè)備和停車場(chǎng)控制機(jī)于一體，集成了車輛進(jìn)出管理、收費(fèi)管理、語(yǔ)音提示等多種實(shí)用技術(shù)，相比傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)維護(hù)起來(lái)更容易，拓展更為方便，同時(shí)對(duì)于停車場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)更容易上手。</p>

<p>智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)的相比，區(qū)別就是智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，無(wú)卡票的管理，讓停車場(chǎng)管理人員更省心，同時(shí)可以有效地封堵收費(fèi)漏洞，讓車主享受一路暢行的愉

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