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石家莊停車場、冠宇推薦品牌、停車場管理系統(tǒng) :
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發(fā)展趨勢編輯
1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺,實現(xiàn)停車誘導、車位預(yù)定、電子自助付費、快速出入等功能。
2、停車誘導、車位引導和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及,目前在建的停車場越來越大,動輒幾千個車位以上,這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導的話,對管理人員和客戶都是一個災(zāi)難。
3、無人化服務(wù)逐漸普及,由于我國的勞動力成本快速上升,過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了,參照國外的發(fā)展經(jīng)驗,車牌識別停車場系統(tǒng),停車場的自動化程度將越來越高,管理人員逐漸減少,直至實現(xiàn)無人化服務(wù)。
4、手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能,智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及,移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶,利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及,所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。
5、立體車庫增多,我國城市人口多、密度大,土地成本高,參照日本等國的經(jīng)驗,立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優(yōu)勢,將會快速發(fā)展。[1]
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工程施工布管(布槽)技術(shù)要求
線管(線槽)布線有明線和暗線兩種,明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。
在不進入盒(箱)內(nèi)的垂直管口,穿入導線后,應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%,石家莊停車場,彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話,必須經(jīng)過公司領(lǐng)導和客戶認可后方可施工。
在施工布線線管(線槽)時有時需要確定開槽:開槽應(yīng)根據(jù)以下原則:
?、俾肪€短原則;
?、诓黄茐脑袕婋娫瓌t;
③不破壞防水原則。
④確定開槽寬度:根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少,停車場管理系統(tǒng),進而確定槽的寬度。
?、荽_定開槽深度:若選用16mm的PVC管,則開槽深度為20-25mm;若選用20mm的PVC管,則開槽深度為25-30mm。
?、蘧€槽外觀要求:橫平豎直,大小均勻。
⑦線槽的測量:暗盒和配線箱槽獨立計算,所有線槽按開槽起點到線槽終點測量,若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。
?、喾獠郏悍獠酆蟮膲γ妗⒌孛娌坏酶哂谒谄矫?,應(yīng)與原平面相平
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