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濟南車牌識別,山東道閘廣告門,人臉識別系統(tǒng)廠家隨著我國城市化進程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識別,車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測,未來車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達標(biāo)的公司才能過關(guān),這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢?
近幾年,停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟,對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通,車牌識別有著明顯的優(yōu)勢:
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,濟南車牌識別,2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計算,那么純卡片成本就超過上億元??ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次,智能停車場廠家,當(dāng)計算機無法啟動或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進出保駕護航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機中,以防止后端計算機或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
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感應(yīng)式IC卡停車場系統(tǒng)采用感應(yīng)IC卡讀卡技術(shù)開發(fā)研制而成,它將將射頻卡技術(shù)、自動擋車道閘、車輛感應(yīng)技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)等先進、成熟的技術(shù)集成在停車管理系統(tǒng)中。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、安裝操作簡便、方案嚴(yán)謹(jǐn),整體采用模塊化功能構(gòu)成。
針對不同的客戶需求選擇適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)配置,能夠有效地管理用戶的資源,防止票款流失,極大的提高管理工作的效率
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