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道閘機(jī)_冠宇現(xiàn)代(優(yōu)質(zhì)商家)_安裝道閘機(jī) :
濟(jì)南車牌識別,山東道閘廣告門,人臉識別系統(tǒng)廠家作為停車場系統(tǒng)的子系統(tǒng)通過計算機(jī)的圖像處理自動識別記錄車牌,辨別同一車牌的車輛進(jìn)出是否一致。配合硬件共同實現(xiàn)車牌自動識別方便管理人員在車輛出場時進(jìn)行對比??擅摍C(jī)運(yùn)行收費(fèi)。
技術(shù)參數(shù):
在現(xiàn)代化小區(qū)管理中,道閘機(jī)公司,涉及到各方面的管理,其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊小區(qū)、廠區(qū)、企事業(yè)單位門口、大院而言,要求對各種車輛實時地進(jìn)行嚴(yán)格的管理,對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視,并對各類車輛進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)和識別,如為內(nèi)部車輛則正常放行,如外部車輛則需要進(jìn)行記錄、檢查后做出放行或阻擋的處理,并將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫。對大規(guī)模的營區(qū)中,各種出入的車輛較多,如每輛車都要進(jìn)行人工判斷,小區(qū)道閘機(jī),既費(fèi)時,又不利于管理和查詢,保衛(wèi)工作比較困難,效率低下。為
隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,安裝道閘機(jī),車牌識別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測,未來車牌識別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時車牌識別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān),這也是車牌識別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識別市場將迎來怎樣的變化呢?
近幾年,停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟,對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通,車牌識別有著明顯的優(yōu)勢:
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計算,那么純卡片成本就超過上億元??ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。
其次,道閘機(jī),當(dāng)計算機(jī)無法啟動或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車牌識別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
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